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泊车道闸车辆识别的安装方法

1.确***置

1.易醒目处，道杆面靠外（街口），道闸路面与路面需同一平面图、路面需时混凝土路面做为道闸基本。

2.安裝主机箱

3.取下箱里任意配件。

4.将箱体置放确***置，开启尾门，用油性笔或螺丝起子在底箱焊接螺栓位处划线，并移走箱体。

5.应用冲击电钻各自在哪天出打上澎涨小螺丝钉，深度70-80mm，并嵌入膨胀螺栓，调好箱体水准、平整度、扭紧螺帽。

道闸的常见问题：

使道闸在维修全过程中，道闸机械设备一部分不会受到外界地感线圈线圈、红外线感应器和人工按键的操纵，随后摘下同步皮带。选择道闸的至关重要的一部分便是道闸的表芯性能，每一款道闸依据道闸杆长短不一样，道闸杆种类不一样，所配置的表芯性能也各有不同，为了更好地确保道闸的使用期限由当场道闸安裝地方来明确线圈部位，以道闸杆竖直下方为起始站，出口方位线圈占有率2/3,入口方位线圈占有率1/3;如：1米宽的线圈，以道闸杆为核心：到出口线圈边66.6公分;到入口线圈边33.3公分。

道闸又被称为挡车器，是***适用于路面上限定车辆驾驶的管道进出口管理机器设备

，现广泛运用于公路高速收费站、停车管理系统管理车辆安全通道，用以管理车辆的进出。

电动式道闸可直接经过无***完成起降杆，还可以利用地下停车场管理系统软件（即IC管理系统软件）推行全自动管理情况，进场拿卡放行车辆，登场时，扣除停车收费后全自动放行车辆。

构成

道闸由减速器、电动机、（或是选用液压机）传动机构、平衡器、主机箱、闸杆支撑架、闸杆等部份构成。

道闸的防砸基本原理：

道闸杆下边都安装有一个带发泡橡胶条设备，道闸控制器内嵌高精度升优先选择和工作压力遇阻反跳作用，共设定了三种方式的防砸作用：遇阻防坠、地感防砸、红外线防坠。

1：遇阻防坠作用。安裝有智能化遇阻回到设备（敏感度可调式），道闸杆在降落的环节中，假如道闸杆底端的塑胶条与车子或是路人等触碰，并造成一定的摩擦阻力，智能化遇阻回到设备便会将落杆状态快速调节为抬杆状态，道闸快速冉冉升起，防止了砸车事件、砸人的产生。

2：地感防砸作用。同遇阻防坠作用的工作原理类似，地感线圈在道杆降落的环节中若接受到开启数据信号，道闸控制器便会将降杆状态快速转换为升杆状态，道闸快速冉冉升起并维持垂直状态，待地感受发消退以后道闸才会自行降低。

3：红外线防坠作用。道闸控制器内安裝有智能化红外线报警器防坠设备，在道闸降低的环节中，假如红外感应红外对射被断开，则道闸杆会自行变为升杆状态快速升杆，而且维持垂直状态，待到红外感应红外对射一切正常时，道闸杆才会降低。